こんばんわ。
さきほどヤフーニュースにこんな記事が出ていました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111025-00000086-mai-soci
最近は競技用のブレーキが無い自転車が町中を走っていて問題視されていましたが、
そもそもの自転車走行について警察庁が対策を強化するとなると、かなり大きく街が変わっていくように思います。
縁石に沿って車が止まっていれば、内側外側いずれかで車を回避しなければなりません。
ですので、抜本的な駐車場対策も必要になってくるでしょう。
特に、いわゆる“白ワク”と多くの人が呼んでいる1時間のメーター式駐車スペースはありますが、
こういうワクも撤去する必要が出てくるのだと思います。
これはこれで、1分1秒を争う運送屋さんは駐車場探しの苦労が出てくるかも知れません。
例えば、お隣の江東区では亀戸付近で京葉道路に自転車専用レーンを設けています。
ここを走っていれば、車と歩行者はいないわけですから安心して走行を続けられます。
私自身は以前よりオランダという国に興味を持っていましたが、
中でもアムステルダムの自転車専用レーンを見て、こういうのが下町にあったら便利だよなぁと考えていました。
自転車タウンとして大きな可能性を秘める墨田区。
皆さんとあれやこれやt考えたいですね。
10月26日
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>例えば、お隣の江東区では亀戸付近で京葉道路に自転車専用レーンを設けています。
>ここを走っていれば、車と歩行者はいないわけですから安心して走行を続けられます。
でも歩道を自転車走ってたり、自転車専用レーンを歩行者歩いてたり、そもそも自転車自体が逆走してくるので全然安心じゃありませんよ。
作るだけ作って後のこと面倒見てないから意味ないんですよね。
ルール作る前にルール尊守できる環境作る必要があるはずなんですがねぇ。
正直今回の警察庁の言いたいことって、「自転車乗るな」だと思うんですよね。
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>墨田区民さん
コメント有難うございます。
勿論、利用者がルールを守るマナーがあって成立します。
錦糸町駅東側の南北を繋がるガード下も歩行者と自転車でレーンが分かれていますが、たまに自転車のレーンに人が歩いていて危険な時があります。歩行者レーンが混んでいるからと自転車レーンに入るのは危険です。
駅前放置自転車もそうですが、モラルが低下し過ぎている事にがっかりしますね。